Предназначена для выжима пружины корзины сцепления и кратковременного прерывания передачи крутящего момента с маховика коленчатого вала двигателя на первичный вал КПП. Муфта подшипника выключения сцепления устанавливается внутри картера сцепления, на направляющей втулке передней крышки коробки передач. Муфта подшипника выключения сцепления изготавливается в едином исполнении — подшипник фирмы KINEX производства Словакия, частично защищенным с помощью наружного кольца и защитной шайбы. Муфта подшипника не требует обслуживания и смазки, замену производят в случае повышенного шума при включении сцепления. Наработка МВС до отказа — не менее 800 тысяч циклов «выключений-включений» сцепления.