Трос ручного тормоза — элемент привода стояночного тормоза колесных транспортных средств, металлический витой трос в защитной оболочке, соединяющий рычаг привода стояночного тормоза с тормозными колодками и промежуточными деталями привода. Он выполняет несколько функций: Передача усилия от рычага стояночного тормоза на тормозные колодки колес задней оси и на колодки ручного тормоза на карданном вале (в некоторых грузовых автомобилях), компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага — это реализуется за счет гибкости троса, общее упрощение конструкции стояночного тормоза — при применении тросов нет необходимости использовать жесткие тяги с шарнирами и многочисленный крепеж.