В процессе разработки нового сальника были учтены все особенности эксплуатации автомобилей: бездорожье, грязь, пыль, снег, мороз. Два года испытаний различных конструкций из различных эластомеров позволили создать сальник, обеспечивающий абсолютную герметичность узла и в 4 раза увеличить ресурс. В новом сальнике применена технология реверсивных маслоотгонных насечек. На 48% снижен коэффициент трения, кардинальным образом пересмотрено радиальное усилие и натяг. Применена система «Sleep Dust», обеспечивающая защиту рабочей кромки от примерзания и прилипания к валу.