Рулевой наконечник — это элемент рулевого управления в автомобиле обеспечивающий подвижность и поворот колес на нужный угол. В его принцип заложено шаровое соединение. На одной стороне наконечник прикреплен к рулевой тяге, а на другой соединен с поворотным кулаком. Пальцы рулевых наконечников изготавливаются методом поперечно-клиновой прокатки, что дает увеличение циклической долговечности. Рулевые наконечники имеют антикоррозийное катафорезное покрытие с улучшенными адгезионными свойствами. Защитные чехлы серии из специальной авиационной резины, обладающей высокой стойкостью к озону, маслу, бензину и температурным колебаниям.