Поворотные опоры служат для крепления стоек передней подвески к автомобилю и выполняют функцию гашения высокочастотных колебаний, возникающих при работе стойки передней подвески во время движения по неровной поверхности. Главный элемент поворотной опоры — это подшипник. Для его выбора НПО «БелМаг» провело отдельную серию исследований с привлечением специалистов ВНИИ подшипниковой промышленности, по результатам которой лучшими признаны отечественные подшипники Самарского и Вологодского подшипниковых заводов. Следующий важный элемент — резиновый демпфер. При его изготовлении используется резиновая смесь, обладающая повышенными прочностными свойствами и высокой адгезией с корпусом опоры. Особенности конструкции: корпуса опор для ВАЗ 2108, 2110, 2170 и 1118 имеют защитное цинковое покрытие, обеспечивающее высокую коррозионную стойкость при эксплуатации; подшипники опор для ВАЗ 2108, 2110 обладают грузоподъемностью 2,5 тонн, что почти в два раза превышает массу всего автомобиля и более чем в восемь раз нагрузку на опору при эксплуатации; подшипники опор для ВАЗ 2170, 2190 и 1118 отличаются увеличенным до 48 штук количеством шариков (традиционно используется 36 шариков) и выдерживают нагрузку до 4,5 тонн; резина обладает повышенными прочностными свойствами в широком температурном диапазоне и выдерживает нагрузки без признаков пластической деформации, более чем на 30% превышающие установленные нормативной документацией; резина обладает повышенной адгезией с корпусом опоры при вулканизации, что предотвращает разрушение узла при экстремальных нагрузках.