Штанги задней подвески изготавливаются из высокопрочной стальной трубы, к концам которой привариваются конусообразные головки. В головки штанг запрессовываются резинометаллические шарниры. Используемая при их производстве резиновая смесь одновременно с достаточной эластичностью обладает повышенными прочностными характеристиками. Это позволяет шарнирам эффективно работать при экстремальных нагрузках как на сжатие, так и на скручивание. Для защиты от коррозии на штанги наносится ударопрочное лакокрасочное покрытие.